Astel, Premier Spécialiste en opérateurs mobile, téléphone, Internet & TV en Belgique
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  1. #41
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    J'ai un ami qui a eu une réponse négative et ils ne donnen pas la raison du refus. Il faut sans doute les appeller pour ça.

  2. #42
    Membre Avatar de olivierdo
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    j'espère que c'est pas que t'es déjà trop vieux car moi 44 piges ça craint aussi lol
    profitez et mettez bien de côté surtout les amis car après 40 ans vous n'intéresserez plus grand monde et faudra encor tirer 25 ans jusqu"à la retraite..oui mais comment!!??
    HtC One X White 32GB - MobileVikings + VikingTalk - ImaC21" - Ipad 16GB WiFI

  3. #43
    Membre Avatar de kYu
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    Comme a dit D-MANO . J'ai eu un e-mail générique qui me disait blabla, merci d'avoir postuler mais blabla.
    J'ai peut être pas le profil pour être conducteur de train de marchandise.

  4. #44
    Membre Avatar de Kal_Zakath
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    Il n'y a pas de profil précis pourtant...je suis étonné de ces retours, alors qu'ils ont besoin de personnel...

  5. #45
    Membre certifié Avatar de D-MANO
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    Je suis allé à la séance d'informations aujourd'hui et ça m'a l'air intéressant point de vue salaire et avantages. Ils doivent me contacter pour le prochain rendez vous, les prochaines dates sont pour jeudi 02/02.

    On verra la suite
    Mon nom doit être un souvenir agréable, et un regret amer.

  6. #46
    Membre Avatar de Kal_Zakath
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    Qu'as tu pensé de la présentation ? Le métier te semble-t-il attrayant ? Qu'ont ils proposés (en gros ?) ?

  7. #47
    Membre certifié Avatar de D-MANO
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    ils ont été honnêtes et complets dans leur présentation. Honnêtes dans le sens ou ils ont dit que ce n'était pas facile comme métier (horaires de nuit et très flexibles) que la formation était longue, 200 journées de travail au total, 60% de théorie et 40% de pratique divisé en 4 phase avec des examens éliminatoires entre les phases et qu'ils cherchent principalement sur Anvers, Hasselt/Genk, Kinkenpois, Monceau, Chatelet et Bertrix.

    Il y a un controle médical approfondi (les fumeurs d'herbe passez votre chemin, c'est éliminatoire) + controle psychologique.

    Les conditions salariales en formation sont les suivantes:

    - CDI essai de 6 mois avec clause de formation (si on rate un examen éliminatoire, le contrat est cassé)
    - Salaire de base brut de 2300€ (2400€ après réussite de la phase 2)
    - Chèque repas 7€/jour
    - Abonnement train gratuit jusqu'au lieu de la formation
    - Compensation pour travail de nuit, samedi et dimanche

    Salaire après réussite de la formation:

    CDI Statut employé contractuel commission paritaire 226

    - Salaire brut 2400€
    - Chèque repas 7€/jour
    - Prime de productivité de 300€ brut minimum
    - Supplément prestation nuit 5,44€/h brut
    - Supplément prestation samedi 5,16€/h brut
    - Supplément prestation dimanche 100%
    - Voiture de société Skoda Octavia + carte carburant (à usage pro et privé)
    - Compensation après 61 min 20€ net en plus du salaire normal
    - Rémunération découchement international, prime de 75 à 150€
    - Frais forfaitaire international 100€ net
    - Assurance groupe 2,5% salaire annuel
    - Assurance hospitalisation
    - GSM de fonction (100% usage pro)
    - Assurance revenu garanti & accidents vie privée.

    J'ai pris pas mal de notes, donc celui qui a des questions n'hésitez pas. Mais, en tout cas ça m'a confirmé mon choix d'avoir postulé.
    Dernière modification par D-MANO ; 02/02/2012 à 18h52.
    Mon nom doit être un souvenir agréable, et un regret amer.

  8. #48
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    Un grand merci pour ce retour d'infos.

    Vous etiez nombreux ?

    Pour les prestations de nuit et de samedi, c'est un montant à l'heure ?

    Les tests de sélection et le début de la formation sont prévus pour quand ?

    On roulera peut-être ensemble pour ta pratique, si tu viens à Monceau (mais pour conduire, il faudra ammener des nougats...)
    Dernière modification par Kal_Zakath ; 02/02/2012 à 18h28.

  9. #49
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    Pas de quoi, on était plus ou moins une cinquantaine à vue de nez.

    C'est bien un montant à l'heure oui.

    Les tests de sélection débutaient aujourd'hui à 14h30 et vont s'étaler sur plusieurs jours. Pour la formation ils n'avaient pas encore de date précise, mais ça ne devrait pas trop traîner d'après ce que j'ai pu comprendre.

    On roulera peut être ensemble, si je suis sélectionné. Chatelet ou Monceau c'est kif kif pour moi. On parle déjà de corruption aux nougats!!!! C'est honteux!!!!
    Mon nom doit être un souvenir agréable, et un regret amer.

  10. #50
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    Personnellement (si tu as le choix) je te conseille Monceau, tu as la perspective de faire des trains plus intéressants et variés à Monceau... Bonne m... pour la sélection alors !

  11. #51
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    J'ai eu leur appel, concernant le prochain rendez vous. Mon entretien se fera le 17 février à 15h30.
    Je stress un peu depuis qu'elle m'a parlé d'un examen sur la mécanique... Je n'y connais pas grand chose...

  12. #52
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    Ha tien, durant la sélection ? Ou durant la formation ?

    Si c'est durant la sélection, j'imagine que les tests sont semsiblement pareils que à la SNCB, et dans ce cas, ceci devrait t'aider : http://jobs.b-rail.be/main/assets/pd...eurdetrain.pdf
    Dernière modification par Kal_Zakath ; 10/02/2012 à 14h43.

  13. #53
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    Oui apparemment pendant l'entretien. Merci pour l'info, mais je l'avais déjà trouvé :-D ça pourra aider d'autres asteleurs j'espère.

  14. #54
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    Alors pour l'entretien, pas besoin du cours préparatoire... J'ai tout étudié pour rien lol

    La semaine prochaine ils envoient les réponses, positives et négatives. Puis contrôle médical début mars et si c'est ok, la formation commence début mai.

    J'espère faire partie des élus!!!

  15. #55
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    Alors, qu'est ce que ça a donné ?

  16. #56
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    Je dirai que ça s'annonce positif pour moi, mais je ne voudrai pas trop m'avancer et être déçu. Mais je viens de reçevoir à l'instant, un mail de la RH me demandant mon certificat de bonne vie et moeurs ainsi que mon numéro de registre national.
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  17. #57
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    Si elle te demande ces documents, je pense que ça se présente bien en effet... mais le chemin est encore long, car la formation ce n'est pas une mince affaire. Cela dit, pas de quoi paniquer, mais il faudra fournir un effort pour réussir sans encombre.

    Pour le médical, si tu as une bonne vue (même avec des lunettes/lentilles) sans daltonisme, que ton ouie est normale, que tu n'as pas de problèmes de tension (ou autre problème cardiaque), et que tu ne consomme pas de drogue, il ne devrait pas y avoir de souci.
    Dernière modification par Kal_Zakath ; 20/02/2012 à 14h49.

  18. #58
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    Pour la visite médical, il ne devrait pas y avoir de problème. Pour la formation, comme tu dis, c'est une question de motivation et là je peux te dire qu'il y en a!!! même si mon beau père (cheminot également) m'a dit que ça n'était pas super simple. Demain matin je vais chercher mon bonne vie et moeurs, puis on verra si elle m'appelle...

    Kal_Zakath, tu pourrais me dire combien tu mets de ta poche pour la voiture de société, pour me donner une idée globale? En MP, si tu préfères.

    Merci d'avance.
    Dernière modification par D-MANO ; 20/02/2012 à 18h50.
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  19. #59
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    La "contribution" (c'est en fait une taxe, sur l'avantage en nature que représente la voiture) est de 56 euros si je ne me trompe pas. Cela dépends un peu de comment tu es taxé...
    Dernière modification par Kal_Zakath ; 21/02/2012 à 15h41.

  20. #60
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    Donc si j'ai bien compris, la voiture est entièrement prise en charge par b-logistics. Seul la taxe de 56€ est à payer?

    Merci de ta réponse, ça devient vraiment intéressant comme avantage je pensais que tu devais contribuer à une partie du leasing et en plus la nouvelle taxe sur les voitures de société.
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