[Vends] Audi A3 Sportack 2.0 TDI Quattro 140@223cv

[robixfr]

Marque :

Audi A3 Sportack

Modèle :

2.0 TDI Quattro 140@223cv

Couleur :

Gris foncé metal

Etat :

Impeccable

Premier propriétaire ?

Non

Accessoires :

Voir description

Boîte :

Non

Date d'achat :

07-03-2008

Facture :

Oui

Prix :

20.000€

Négociable :

non n'y songez pas

Région :

Namur / LLN

Magasin :

Audi Rochefort

Possibilité de déplacement ?

Oui

Envoi postal possible ?

Non

Commentaires additionnels

Bonjour,


Voilà je me sépare de ma bête de course. Désolé pour les photos il ne fait pas super bon en ce moment je fais ce que je peux.
Pour les intéressés, envoyez moi un MP.


Caractéristiques de base :

Audi A3 2006
2.0 TDI 140cv
Quattro
Intérieur Cuir
Sièges avants sport
Ordinateur de bord
Radio CD-MP3 Pioneer
Phares et essuies glace automatique
Toit ouvrant panoramique
57.000 km
Carnet d’entretien complet
Propriétaire non fumeur, voiture jamais accidentée, état impeccable.


Modifications techniques :

Turbo Garrett GT17/20 Hybrid
Admission Dynamique CDA
Embrayage organique renforcé Sachs
Gestion by AutoTuneHeinz partenaire ShifTech Engineering
Décatalysation (avec tube dans le catalyseur)
Sortie de pot TDI170
Freins avants 312mm (2.0 TFSI)
Freins arrières 286mm (2.0 TFSI)
Liquide de freinage Motul DOT5.1
Jantes S3 18 pouces
Pneus neufs Dunlop SP MAXX GT 225/40/18
Désiglage

NB : La voiture passe au contrôle technique et toutes les anciennes pièces sont fournies avec le véhicule (boite à air, freins, sigles, embrayage..)















Prix : 20.000€

[poizounet]

ca c est de la prepa a ne pas mettre entre toutes les mains

en tout cas c est du bon matos dessus ca fait plaisir de voir ca elle est nickel ta voiture
tu sais deja ce que tu vas reprendre ?

[robixfr]

Oui, étant préparateur, je vais prendre un 2.0 TFSI 200cv, après changement du turbo (K04), avec intercooler de la S3, injecteurs plus gros le tout avec une bonne reprogrammation...et on pourra espérer 320cv.

En tout cas, merci pour le UP c'est sympa !

[poizounet]

yes nickel le 2.0 tfsi j ai deja essayer une fois prepa ca arrache grave

et un 2.5 tdi quattro ca te dit pas mdrrrr

par simple curiosité... ca ne cire pas trop en traction avec autant de cv sans autobloquant ?
car j avais essayer la alpha 147gta preparée et c etait vraiment la folie pratiquement aucune adherence

[robixfr]

Tu as du mal lire : j'ai un coupleur Haldex (quattro), donc j'ai toujours 90% à l'avant et 10% à l'arrière et en cas de gros patinage le couple peut passer à 50/50 av/ar!

Sinon une telle préparation sur le train avant (2 roues motrices donc) ça aurait été limite, à cause du couple et donc là, j'aurai également conseillé un autobloquant.

Oui mais d'origine la GTA le train avant décroche complètement, c'est pas du tout adapté, on a déjà ce soucis sur des Alfa GT JTD / Alfa 147 150cv alors il ne faut pas demander..

[poizounet]

ha ok lol
oui effectivement j avais mal lu

VRAIMENT IMPECC ALORS
FONCEZ LES GENS N HESITEZ PAS
ca se vois que c est quelqun qui s y connais
ca fait plaisir

[x-team-2]

pour un super Mec !

[Apache02]

Quelle est la date de la 1ère immatriculation et accessoirement, le kilométrage qu'elle avait lors des modifications "moteur", ainsi que l'éventuelle durée de garantie (et conditions) sur ces modifs.

Même très bien préparée, une telle augmentation de puissance n'est pas anodine

Dernier détail, toujours immatriculée en 140cv ou immatriculation isolée en puissance actuelle ?

Bonne vente et bon plaisir à celui qui conduira cette voiture (s'il garde son permis )

[robixfr]

pour un super Mec !

Merci Xteam, super sympa !

[robixfr]

Quelle est la date de la 1ère immatriculation et accessoirement, le kilométrage qu'elle avait lors des modifications "moteur", ainsi que l'éventuelle durée de garantie (et conditions) sur ces modifs.

Même très bien préparée, une telle augmentation de puissance n'est pas anodine

Dernier détail, toujours immatriculée en 140cv ou immatriculation isolée en puissance actuelle ?

Bonne vente et bon plaisir à celui qui conduira cette voiture (s'il garde son permis )

Immatriculée pour la première fois en 04/2006.
Modification à 52.000 km, je fourni un an de garantie sur la préparation moteur : turbo / moteur / pompe injection / embrayage. Sinon elle est immatriculée pour 140cv.

Vous me faites sourire, ce n'est pas parce que l'on a cette voiture que l'on doit forcement rouler comme un vicking de la route. Avec son couple, c'est une voiture très agréable à conduire. Mais il est vrai que si l'on titille l'accélérateur... on peut s'amuser

[pinot1987]

Pour avoir été passagé dans la dite voiture, je peux assurer qu'elle marche très (très) bien.
comfortable et avec un super son (d'origine).
Si j'avais les moyens c'est vraiment le type de voiture que je me prendrais, puissante et amusante, sans se faire ba*ser par l'état et par son assurance ...

[Apache02]

... sans se faire ba*ser par l'état et par son assurance ...

C'est clair qu'on est pas obligé d'appuyer, mais soyons logique c'est vraiment de respecter les limitations, déjà avec la version 140ch c'est déjà

Pour ne pas se faire ba*ser par son assurance, c'est vrai ... si on accepte le possible retour de manivelle le jour où

Allez, quoi qu'il en soit, bonne vente

[robixfr]

Oui et c'est pour cela que je suis très méticuleux. Même un expert ne saura pas voir qu'il y a modification technique. En effet, le turbo est un turbo hybrid, donc on conserve le turbo de base que l'on fortifie en quelque sorte. La reprogrammation est indétectable aux outils diagnostique, donc la voiture passe au contrôle technique.. ect...

Il est vrai que si l'on veut respecter scrupuleusement les 120km/h et ne pas consommer beaucoup, j'orienterai les gens sur un 1.9 TDIe

Merci pour le UP pinot1987

[to1980]

terrip !!!!!!!!!!!!!!!!!!! splendide ta tuture! rien a dire a fameux couple! pffffffff
avec mon ptit quattro je pense que je doit avoir 310Nm c deja pas mal mais la!! ca doit manger les pneus comme il faut si on roule comme un fangio.............
allez big pour ta caisse gars

[robixfr]

C'est gentil merci !
Sinon avec le quattro les pneus ne s'usent pas si vite que cela, mais c'est certain que si on se prend tous les ronds points à l'arrachée.. les dunlop vont le sentir passer !